目前很多大型的工廠都在一些空壓機(jī)銷售公司的建議下，采用了集中供氣的方式進(jìn)行車(chē)間用氣布局，這個(gè)布局的確對(duì)于大型工廠車(chē)間都有很多好處和優(yōu)勢(shì)，比如可以有效節(jié)省空間、節(jié)約物力、還可以減少人力，通過(guò)布局的優(yōu)化，也能有效的提高各個(gè)設(shè)備能效的合理、充分利用，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，相對(duì)以前的分散供氣形式，弟一可以減少用電，第二減少維修費(fèi)用，畢竟一臺(tái)設(shè)備的用電和維修等等開(kāi)支，肯定是要比多臺(tái)設(shè)備總開(kāi)支要小很多；另外從管理的角度來(lái)看，也方便不少。

優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是相對(duì)的，都是有兩面性的，下面就說(shuō)說(shuō)采用集中用氣的另一面——缺點(diǎn)，弟一采用這種形式供氣大多數(shù)都是大型的公司、工廠、車(chē)間等等，安裝都是一整套系統(tǒng)，將壓縮的空氣輸送到每一個(gè)用氣點(diǎn)，雖然布局得到了優(yōu)化，但是由于用氣點(diǎn)不集中，需要通過(guò)管道輸送，那么就多了一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的概率，管道過(guò)長(zhǎng)拐角過(guò)多都會(huì)出現(xiàn)漏氣、降壓、壓力緩沖過(guò)大等等問(wèn)題；如果管道太長(zhǎng)，很簡(jiǎn)單的例子，壓縮氣體出口的壓力假設(shè)有10千克，送到百米以外的用氣設(shè)備后，可能壓力就只有8千克或者9千克了。

總結(jié)以上優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)，很明顯還是優(yōu)點(diǎn)多余缺點(diǎn)，當(dāng)然這個(gè)缺點(diǎn)也有方法可以解決的，我們歐能優(yōu)在建議用戶采用這種集中供氣的時(shí)，都會(huì)跟用戶說(shuō)到這個(gè)缺點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)告訴用戶有辦法可以解決，就是在靠近用氣的地方再加一個(gè)小一點(diǎn)的空氣存儲(chǔ)器，在這里將管道氣體穩(wěn)定壓力以后再送到用氣點(diǎn)，從而解決了長(zhǎng)距離輸送降壓的問(wèn)題。

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